日前，在成都召開(kāi)的第二屆中國(guó)數(shù)字交通創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上，由中建華東集團(tuán)牽頭，天際航參與研發(fā)的科技成果—“基于數(shù)字孿生的高速公路智慧建造管理平臺(tái)及配套裝備”，成功入選“交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例”。

本案例圍繞交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)——“公路智慧建造”，以數(shù)字孿生技術(shù)驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型為理念，按照“1+3+8+N”架構(gòu)體系打造了公路智慧建造管理方案，解決了長(zhǎng)大線型工程建設(shè)戰(zhàn)線長(zhǎng)、流動(dòng)性大、工序交叉、協(xié)同量大、信息海量多源等重難點(diǎn)問(wèn)題。

天際航在此案例項(xiàng)目中，以質(zhì)量、安全、成本三個(gè)維度的數(shù)字孿生管理為切入點(diǎn)，采用高精度三維建模、BIM+GIS融合、視頻和影像配準(zhǔn)定位、視聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建了實(shí)景三維底圖+立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)+特色業(yè)務(wù)應(yīng)用三層架構(gòu)上的交通智能建造平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱平臺(tái)），為項(xiàng)目開(kāi)展和課題研究提供了高質(zhì)量的創(chuàng)新動(dòng)力。

長(zhǎng)大線程高精度建模

針對(duì)高速公路等交通基建的長(zhǎng)大線程建模，平臺(tái)在建模過(guò)程中引入AI算法，進(jìn)行密集影像特征智能識(shí)別、匹配和解算，有效解決長(zhǎng)大線程上因像控點(diǎn)缺失、影像pos定位精度不一等因素所導(dǎo)致的模型成果精度差等問(wèn)題，做到了“自動(dòng)跑皮不起翹，快速成圖不煩雜 ”。

數(shù)據(jù)融合：GIS+BIM

交通工程建造中，BIM用以整合和管理工程設(shè)施數(shù)字信息，從設(shè)計(jì)角度創(chuàng)建數(shù)字世界；GIS則用以整合和管理工程設(shè)施的外部環(huán)境信息，以眾源影像復(fù)刻現(xiàn)實(shí)。平臺(tái)通過(guò)現(xiàn)實(shí)的實(shí)景三維與設(shè)計(jì)的BIM在業(yè)務(wù)管理上的結(jié)合，為交通工程在設(shè)計(jì)勘察、施工建設(shè)和運(yùn)維養(yǎng)護(hù)的不同階段提供全面的數(shù)字化流程再造，有效提升工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本的綜合效益。

立體監(jiān)測(cè)：智能巡檢

平臺(tái)以實(shí)景三維為空間基座，定位、連接和管理無(wú)人機(jī)、攝像頭和手機(jī)等傳感設(shè)備，通過(guò)對(duì)其多模態(tài)空間數(shù)據(jù)的幾何配準(zhǔn)及語(yǔ)義對(duì)齊，從而建立面向地理環(huán)境的交通工程組網(wǎng)監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)空中無(wú)人機(jī)自主巡檢、施工狀況自動(dòng)識(shí)別以及地面手機(jī)定位巡查的跨視角、多層次管理。

此項(xiàng)”經(jīng)典案例“總體達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，平臺(tái)已在南通繞城高速公路項(xiàng)目得到全過(guò)程大規(guī)模應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。接下來(lái)，天際航將以本次的”中建方案“ 為標(biāo)桿指導(dǎo)，進(jìn)一步開(kāi)展技術(shù)完善和產(chǎn)品升級(jí)工作，助力交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提能加速。